សម្រាប់កម្រាលចំណតរថយន្តក្រោមដី ដំណោះស្រាយកម្រាលឥដ្ឋទូទៅរួមមានៈ កម្រាលអេផូស៊ី កម្រាលឥដ្ឋពាក់រឹង និងកម្រាលរឹង។
កម្រាលអេផូស៊ីៈ កម្រាលអេផូស៊ីក្នុងយានដ្ឋាន
កម្រាលអេផូស៊ី ពោលគឺថ្នាំលាបជាន់ជ័រអេផូស៊ី ជាសម្ភារៈសំខាន់ ដោយមានខ្សាច់/ម្សៅរ៉ែថ្មខៀវជាសម្ភារៈជំនួយ ដោយប្រើការកិន បូមធូលី រមូរ ឬបាញ់ថ្នាំ និងវិធីសាងសង់ផ្សេងៗ ដើម្បីទទួលបានផ្ទៃកម្រាល។ បន្ទាប់ពីការស្ថាបនាដី ស្រទាប់អេប៉ុកស៊ីម៉ងត៍ គ្របដណ្ដប់លើបេតុងស៊ីម៉ងត៍ ដូច្នេះវាធ្វើឱ្យបេតុងឫសគល់ដាច់ដោយឡែកពីបញ្ហាដែលអាចកើតមាន ដូចជាខ្សាច់ ធូលី ជាដើម។ ផ្ទៃជាន់ Epoxy, គ្មានធូលី, ធន់នឹងការពាក់, ងាយស្រួលក្នុងការសម្អាត, ពណ៌ភ្លឺ។
ជាទូទៅគេប្រើជាដំណោះស្រាយកម្រាលឥដ្ឋ epoxy ជាន់ចំណតឡានគឺ៖ កម្រាលអេផូស៊ីប្រភេទបាយអ, ប្រភេទថ្នាំកូតស្តើង កម្រាលអេផូស៊ី, ប្រភេទកម្រាលអេផូស៊ី។
កម្រាលឥដ្ឋអេផូស៊ីប្រភេទបាយអ ដំណើរការជាទូទៅគឺ៖ ការកិន និងសម្អាតស្រទាប់ខាងក្រោម ជ័រអេផូស៊ីមួយ បាយអអេផូស៊ីមួយ ឬពីរ ជ័រអេផូស៊ីពីរ ថ្នាំកូតផ្ទៃអេផូស៊ីពីរ។ កម្រាស់ 0.8-1.5mm ។
ប្រភេទថ្នាំកូតស្តើង កម្រាលអេផូស៊ី ដំណើរការជាទូទៅគឺ៖ ការកិន និងសម្អាតស្រទាប់ខាងក្រោម អេផូស៊ី primer មួយ បាយអ epoxy មួយ ជ័រ epoxy មួយ ថ្នាំកូតផ្ទៃ epoxy មួយ។ កម្រាស់គឺ 0.5-0.8mm ។
កម្រាលអេផូស៊ីប្រភេទកម្រិតដោយខ្លួនឯង ដំណើរការជាទូទៅគឺ៖ ការកិន និងសម្អាតស្រទាប់ខាងក្រោម, ថ្នាំ primer epoxy មួយ, បាយអ epoxy ពីរ, epoxy putty មួយ, ថ្នាំកូតយន្តហោះលំហូរ epoxy មួយ។ កម្រាស់គឺ 2-3 ម។
ប្រភេទថ្នាំកូតស្តើង កម្រាលអេផូស៊ី មានតែនៅក្នុងគ្រឹះដីគឺសំប៉ែតខ្លាំង កម្លាំងបេតុងល្អណាស់ ហើយថវិកាចំណាយមានកម្រិតណាស់ ឥទ្ធិពលជាក់ស្តែងនៃតម្រូវការនៃករណីគឺមិនខ្ពស់ទេ ជាទូទៅមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ កម្រាលអេផូស៊ីប្រភេទបាយអ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងកម្រាលអេផូស៊ីប្រភេទថ្នាំកូតស្តើង ផ្ទៃគឺរាបស្មើ ទន់ ធន់នឹងការពាក់ ធន់នឹងផលប៉ះពាល់គឺខ្លាំងជាង គឺជាកម្មវិធីកម្រាលអេផូស៊ីសម្រាប់ចតរថយន្តក្រោមដី។ កម្រាលអេផូស៊ីកម្រិតខ្លួនឯងគឺប្រើតែនៅក្នុងទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល កន្លែងអូឡាំពិក និងគម្រោងជាតិផ្សេងទៀតសម្រាប់ចំណតរថយន្តក្រោមដីប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៀតគម្រោងបុគ្គល, អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងករណីនៃការមិនបន្តផ្ទៃរាបស្មើនិងផលប៉ះពាល់អារម្មណ៍, គ្រាន់តែដើម្បីដោះស្រាយផ្ទៃបេតុងស៊ីម៉ងត៍នៃដីខ្សាច់, ធូលី, មាន primer epoxy ពីរ, ថ្នាំកូតកំពូល epoxy ពីរនៃកម្មវិធីកម្រាល epoxy សាមញ្ញ។
ដូច្នេះកត្តាសម្រេចចិត្តក្នុងការជ្រើសរើសប្រភេទកម្មវិធីកម្រាលអេប៉ុង ទីមួយ គ្រឹះដី ទីពីរ តម្រូវឱ្យសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពបែបណា ហើយបន្ទាប់មកថវិកាចំណាយ។ រវាងទាំងបីគឺច្បាស់លាស់, បំពេញបន្ថែម។
កម្រាលឥដ្ឋធន់នឹងការពាក់
សមា្ភារៈកម្រាលឥដ្ឋធន់នឹងការពាក់ដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីម៉ងត៍ ផ្សំឡើងពីស៊ីម៉ងត៍ពិសេស សារធាតុផ្សំដែលធន់នឹងការពាក់ (ខ្សាច់រ៉ែថ្មខៀវ អេមឺរី សំណប៉ាហាំង-ទីតានីញ៉ូម យ៉ាន់ស្ព័រ។
ការសាងសង់កម្រាលឥដ្ឋធន់នឹងការពាក់ត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងការសាងសង់បេតុងស៊ីម៉ងត៍។ បន្ទាប់ពីការត្រួសត្រាយធម្មតា កម្រិត និងការរំញ័រនៃបេតុងស៊ីម៉ងត៍លើផ្ទៃចំណតរថយន្តក្រោមដី សម្ភារៈកម្រាលដែលធន់នឹងការពាក់នឹងរាលដាលដល់ផ្ទៃក្នុងដំណាក់កាលរឹងដំបូង ហើយសម្ភារៈធន់នឹងការពាក់នឹងត្រូវបានសាងសង់ទាំងមូលជាមួយនឹងបេតុងស៊ីម៉ងត៍ តាមរយៈឧបករណ៍ពិសេសនៃការសាងសង់កម្រាលឥដ្ឋ ម៉ាស៊ីនរលោង ដើម្បីបង្កើតស្រទាប់ការពារនៅក្នុងស្រទាប់ផ្ទៃនៃបេតុងស៊ីម៉ងត៍។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាភាគច្រើននៃកន្លែងចតរថយន្តក្រោមដីទូទៅបេតុងស៊ីម៉ងត៍ C20 ស្តង់ដារ C25 បេតុង C25 ឧទាហរណ៍កម្លាំងបង្ហាប់ផ្ទៃប្រហែល 25MPA ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការសាងសង់កម្រាលឥដ្ឋធន់នឹងការពាក់ កម្លាំងបង្ហាប់នៃផ្ទៃអាចឡើងដល់ 80MPA ឬលើសពី 100MPA ហើយកម្លាំងបត់បែនផ្សេងទៀត កម្លាំងធន់នឹងការពាក់ និងសូចនាករផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។
ដោយសារតែកម្រាលឥដ្ឋធន់នឹងការពាក់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផលិតផលដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីម៉ងត៍ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានផ្សំយ៉ាងល្អជាមួយបេតុងស៊ីម៉ងត៍ ដរាបណាបេតុងឫសមិនខូច កម្រាលដែលធន់នឹងការពាក់អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ដោយមិនបែក ដោយមិនស្រក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពណ៌គឺមិនស្រស់ស្អាត និងសម្បូរបែបដូចកម្រាលឥដ្ឋ epoxy ដែលជាទូទៅមានពណ៌ប្រផេះ បៃតង ក្រហម និងពណ៌មូលដ្ឋានផ្សេងទៀត។
បេតុងស៊ីម៉ងត៍ធម្មតា ដោយសារការផលិត និងសំណង់មិនត្រឹមត្រូវ ឬអាកាសធាតុច្រើនឆ្នាំ វាងាយស្រួលក្នុងការប្រែក្លាយខ្សាច់ បាតុភូតធូលី ពោលគឺបេតុងស៊ីម៉ងត៍នៅក្នុងខ្សាច់ ថ្ម និងស៊ីម៉ងត៍បំបែក។ កន្លែងចតឡានក្នុងដីបែបនេះ ការសម្អាតបរិស្ថានមានបញ្ហាខ្លាំង ផ្ទៃឡានដែលចតមានធូលីដី ម្ចាស់ត្អូញត្អែរច្រើន។ កម្រាលដែលធន់នឹងការពាក់គឺជាដំណោះស្រាយសន្សំសំចៃ និងជាក់ស្តែងចំពោះបញ្ហានេះ។ ដីលែងលេចចេញជាបាតុភូតខ្សាច់ និងធូលីទៀតហើយ ជាមួយនឹងការកិន និងការកកិតរបស់រថយន្ត ដីដែលធន់នឹងការពាក់នឹងឡើងដល់កម្រិតជាក់លាក់នៃពន្លឺ។
ចំណតរថយន្តក្រោមដីទូទៅ កម្រាលដែលធន់នឹងការពាក់ ដែលភាគច្រើនជាប្រភេទខ្សាច់ថ្មខៀវ និងប្រភេទពេជ្រ កម្រាលធន់នឹងការពាក់។ ពណ៌ភាគច្រើនជាពណ៌ស៊ីម៉ងត៍ ឬពណ៌ប្រផេះ។
ការពង្រឹងកម្រាលឥដ្ឋ
កម្រាលឥដ្ឋជ្រាបចូលយានដ្ឋានគឺដោយផ្ទាល់នៅលើកម្រាលបេតុង កម្រាលធន់នឹងខ្សាច់ កម្រាលឥដ្ឋ terrazzo ជាដើម ប្រសិនបើយានដ្ឋានត្រូវបានចាក់បេតុង និងដីតាមប្រតិទិន វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើដោយផ្ទាល់លើកម្រាលឥដ្ឋរបស់ Yade ការសាងសង់គឺសាមញ្ញ សូចនាករបច្ចេកទេស និងកម្រាលធន់នឹងការពាក់គឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការថែទាំនៅពេលក្រោយគឺសាមញ្ញបំផុត ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍នៃកម្រាលឥដ្ឋផងដែរ។ កម្រាលឥដ្ឋ Yade នៅពេលដែលមានចេតនាដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍កម្រាលឥដ្ឋគឺដើម្បីស្វែងរកការជំនួសកម្រាលអេផូស៊ី ប៉ុន្តែកម្រាលឥដ្ឋធន់នឹងការពាក់ គុណសម្បត្តិធន់នឹងការពាក់ជាប់បានយូរ កម្រាលឥដ្ឋដែលជ្រាបចូលក្រោយពេលសាងសង់ពណ៌មិនឡើងដល់កម្រាលអេផូស៊ីជាពណ៌ទេ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាគឺមិនធំទេ ភាពខុសគ្នារវាងកម្រាលឥដ្ឋទាំងពីរស្ថិតនៅលើកម្រាស់នៃកម្រាស់ជាក់លាក់ កម្រាលឥដ្ឋងាយនឹងរបូត។ បាតុភូតស្បែក ហើយការជួសជុល និងថែទាំយឺតយ៉ាវគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ហើយតួនាទីនៃយន្តការនៃកម្រាល Yade ។ យន្ដការកម្រាលឥដ្ឋ Penetrant គឺការជ្រាបចូលនៃជាន់បេតុង ហើយមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងបេតុង ហើយចុងក្រោយធ្វើឱ្យផ្ទៃទាំងមូលបិទជិត មិនត្រឹមតែអាចដោះស្រាយការបូមខ្សាច់ និងបាតុភូតពណ៌ប្រផេះក្នុងពេលតែមួយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបង្កើនភាពរឹងរបស់ផ្ទៃបេតុងបានយ៉ាងច្រើន ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ ដំណោះស្រាយអាស៊ីត និងអាល់កាឡាំងដើរតួនាទីយ៉ាងជាក់លាក់ក្នុងភាពឯកោ ម្ចាស់ផ្ទះកាន់តែច្រើនឡើងនៅក្នុងទីផ្សារប្រើប្រាស់កម្រាលឥដ្ឋដំបូង។
ចំណតរថយន្តខាងក្រៅ កម្មវិធីសាងសង់ទូទៅ
ចំណតរថយន្តខាងក្រៅអាចប្រើបាន៖កម្រាលបេតុងដែលអាចជ្រាបចូលពណ៌បាន កម្រាលឥដ្ឋក្រឡោតសិល្បៈ។
ដំណោះស្រាយសំណង់ទូទៅសម្រាប់កម្រាលឥដ្ឋយានដ្ឋាន
កម្រាលឥដ្ឋសម្រាប់យានដ្ឋានអាចប្រើបាន៖ផ្លូវមិនរអិល មិនរំញ័រ ផ្លូវឡើងខ្សាច់មិនរអិល
ការរចនាប្លង់យានដ្ឋាន
ផ្លាកសញ្ញាយានដ្ឋាន និងគ្រឿងបរិក្ខារ
